1)护栏应能防止行人横穿马路。交通工程及沿线设施是道路的重要组成部分，是发挥道路经济效益，保障行驶安全的配套设施。设计中应注意：护栏的设置能够保证失控车辆的安全要求，也可以防止因行人横穿路面而引发的交通事故。所以应在行人可能穿越的路面范围内设置边防护栏，同时在因道路和环境限制而无法设置边防护栏的路段设置中央的防护或隔离设施。
2)护栏设计采取无缝式安全设施设计。所谓无缝式安全设施，就是在高速公路的主线和连接线上行车，不存在任何安全盲点。精心设置的安全设施可以让驾驶人一路安全行车，在护栏上具体表现为：沿线的波形护栏和桥梁上的防侧翻墙实行无缝连接；在匝道分流处，弃用传统的砂石锥桶，引进新设施防撞垫，车
辆撞击后可有效消能并存在缓冲空间，减少撞击的损失和危险性；在常吉高速公路采取了此设计方式取得了良好效果。
3)采用新型护栏。由于汽车制造水平的不断提高，过去高速公路护栏的安全等级已经无法满足现有状况的需要。应根据实际情况研发新型护栏。如常吉高速成功研发出新型防侧翻护栏，独特的弧形设计可有效消能，也可防止车辆侧翻引发的坠桥事故。
4)注意护栏颜色设计。色彩在交通安全设施上有着重要作用。首先，通过颜色的刺激，驾驶员能迅速地发现交通安全设施。其次，通过颜色的象征性和联想性作用，使人能迅速地解读交通设施的内容。因此在做好护栏布设的同时也应根据驾驶员视觉心理特点及周围的环境对护栏的颜色进行设计。
