高速公路护栏板可以采用冷弯成型工艺进行设计与加工，而在这个过程中需要对冷弯成型工艺中所使用的进行轧辊孔型与配辊设计，本文正是以这种工艺作为高速公路护栏板的加工方法，进而探讨冷弯成型加工过程中的轧辊孔型与配辊设计方法，以保证高速公路护栏板加工的精度与质量。
一、高速公路护栏板产品成型工艺的选择
冷弯成型技术是一种常温环境下，就钢板或者轧带钢材料的工件，通过向工件施加拉拔压力或弯曲压力而使工件成型的一种激素，能够生产断面更加复杂的型钢，所生产的工件具有轻质、高强、高精度与低能耗等优势，与一般的热轧钢成型工艺相比，可以有效减少材料的不必要消耗。
高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及护栏板之间的立柱所共同组成的，两根立柱在两片护栏板之间，高速公路护栏板可以通过对立柱的插拔来使其组合或分离，进而起到高速公路车辆隔离与防护的效果。而高速公路护栏板的波形钢材，就可以采用冷弯成型工艺进行生产，主要为辊式成型，可以首先对工件的坯料宽度进行计算，进对坯料成型的孔型进行设计。这种方式的应用可以大大减少工件冷弯成型的弯曲道次，以冷弯成型钢材来对弯曲道次进行计算，而非根据冷弯钢材的坯料进行设计，就可以减少由于计算失误而导致的孔型设计问题，避免由此导致的高速公路护栏板工件弯曲加工的过度变形问题。
